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<\/p>\nUn Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo (PMST) es un documento que recoge la estrategia de una o varias organizaciones, ya sea empresa privada o instituci\u00f3n p\u00fablica, en relaci\u00f3n a los medios de transporte disponibles para los empleados, las empresas subcontratadas y de mercanc\u00edas de una oficina, pol\u00edgono, nave industrial…<\/p>\n
<\/p>\n
Los objetivos son m\u00faltiples:<\/p>\n
1.Bienestar y satisfacci\u00f3n del empleado<\/strong>.<\/p>\n Dentro de la estrategia de Bienestar del empleado y Prevenci\u00f3n de Riesgos Laborales, normalmente dentro de RRHH, est\u00e1 el cuidado del\u00a0desplazamiento habitual hasta o desde el centro de trabajo.\u00a0Poner en marcha un plan que\u00a0proporcione\u00a0alternativas m\u00faltiples en el trayecto diario y recurrente mejora la comodidad, seguridad, eficacia, tiempo…\u00a0adem\u00e1s de conseguir retornos cuantificables\u00a0en atracci\u00f3n y retenci\u00f3n del talento, la satisfacci\u00f3n, la salud y la productividad.<\/p>\n De nada sirve el ajuste de las jornadas laborales para mejorar, por ejemplo, la conciliaci\u00f3n de la vida privada y laboral, si las personas de la empresa pierden tiempo, sufren estr\u00e9s o tienen que experimentar tediosos trayectos al trabajo sin alternativas.<\/p>\n 2. RSC – RSE<\/strong>.<\/p>\n La Responsabilidad Social Corporativa contempla la eficiencia energ\u00e9tica, con la reducci\u00f3n de emisiones contaminantes y ruido que genera la movilidad. No solamente\u00a0se debe contemplar aspectos de ahorro de energ\u00eda del centro u oficina, los trayectos diarios son un aspecto fundamental.<\/p>\n La lucha contra el cambio clim\u00e1tico, la protecci\u00f3n de la salud y el fomento de h\u00e1bitos saludables son otros de los ejes de la RSC que entran en juego.<\/p>\n 3. Seguridad vial<\/strong><\/p>\n Los trayectos initinere\u00a0\/ en misi\u00f3n y la\u00a0seguridad vial de los modos de transporte es una preocupaci\u00f3n y reto en las empresas. La accidentalidad y bajas laborales de los modos colectivos son menores. Los veh\u00edculos a dos ruedas\u00a0-bici, patinete o moto- deben tambi\u00e9n ser contemplados con detalle aunque presentan \u00edndices de siniestralidad muy distinta entre ellos.<\/p>\n 4. Ahorros econ\u00f3micos<\/strong><\/p>\n La implantaci\u00f3n de las medidas m\u00faltiples de movilidad sostenible, compartida, segura, el\u00e9ctrica… puede acarrear ahorros en costes fijos como son las flotas permanentes de veh\u00edculos motorizados, el alquiler de plazas\u00a0de parking, las bajas laborales o posibles servicios sobredimensionados o ineficientes de transporte colectivo como autob\u00fas lanzadera de empresa.<\/p>\n Incluso la retribuci\u00f3n o compensaci\u00f3n de kil\u00f3metros recorridos a pie y\/o en bici, del uso del transporte p\u00fablico, compartir coche… se pueden cuantificar como\u00a0inversi\u00f3n en iniciativas\u00a0saludables y sostenibles.<\/p>\n 5. Es obligatorio por ley<\/strong><\/p>\n La Ley de Movilidad Sostenible vigente obliga a las empresas de m\u00e1s de 200 empleados (o con turnos de m\u00e1s de 100 empleados) a disponer de un plan de transporte em diciembre de 2026<\/p>\n Prepara tu empresa para el reto de la descarbonizaci\u00f3n de sus actividades.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo (PMST) es un documento que recoge la estrategia de una o varias organizaciones, ya sea empresa privada o instituci\u00f3n p\u00fablica, en relaci\u00f3n a… Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-284","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ebxm.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/284","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ebxm.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ebxm.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ebxm.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ebxm.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=284"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/www.ebxm.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/284\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":774,"href":"https:\/\/www.ebxm.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/284\/revisions\/774"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ebxm.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=284"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"bike](\"https:\/\/www.ebxm.es\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/0bik.jpg\")
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